Станом на сьогодні Франківська авіаційна метеостанція може обслуговувати більшу кількість авіарейсів. Детальніше про роботу метеостанції кореспондентам «Суспільного» розповіла директорка цієї установи Тетяна Шерепот, пише «franyk».
Кожні три години місцева авіаційна метеостанція отримує нові дані про прогноз погоди. Впродовж вказаного часу 29 спеціалістів, які працюють на метеостанції, збирають дані щодо місцевого прогнозу погоди.
Світлана Бігун, яка є завідувачкою сектору метеопрогнозів в авіаційній метеостанції Івано-Франківська, ділиться, що синоптичні ситуації насправді не повторюються. Каже, що саме через постійні оновлення і непередбачуваність їй подобається ця робота.
«Є такі теоретичні дані, наприклад, західні чи південні синоптичні процеси. Вони, як правило, мають якусь теорію і теоретичний прогноз. Але як вони себе будуть вести саме на нашій території, в нашому місті чи по всій області – це нюанс, який треба передбачити щодня», - пояснює працівниця.
Метеорологи регулярно отримують спеціальні чорно-білі карти, які вони власноруч розфарбовують у потрібні кольори. За словами Світлани Бігун, ці карти допомагають їм краще ознайомитися з певними природніми процесами. Окремим кольором метеорологи позначають такі явища, як хмарність, температуру, вологість та фронти.
Для своєї роботи спеціалісти авіаційної метеостанції використовують карти з московського прогностичного центру, британські карти з Бракнел центру та карти з німецького прогностичного центру (Оффенбаху). Якщо говорити про російські карти, то московський прогностичний центр відноситься до небагатьох основних всесвітніх центрів зональних прогнозів. Тому ці карти використовують по цілому світі, як зазначає Світлана Бігун.
Крім того, в Івано-Франківській авіаційній метеостанції, яка розташована поблизу злітної смуги, додатково створюють прогноз погоди для аеропорту. Для цього метеорологи використовують різноманітні пристрої для вимірювання радіації, температури повітря і ґрунту, кислотності опадів.
Зі слів завідувачки сектору метеоспостережень та інформації Вікторії Калашник, без цієї важливої роботи літаки не могли б спокійно літати.
«Якраз в нашій кімнаті знаходяться прилади, які визначають тиск, за яким літак вибирає ешелон або дорогу, якою він буде летіти. Це є дуже важлива цифра для авіації. Також ми ведемо всі спостереження, які потрібні для авіації: спостереження за вітром, його напрямком, швидкістю, досліджуємо явища погоди. Літак у будь-яку погоду летіти не зможе», - розповіла Вікторія Калашник.
За один день міський аеропорт обслуговує один авіарейс, який прямує до Києва. Тетяна Шерепот, яка є начальницею авіаційної метеостанції в Івано-Франківську, розповіла, що впродовж 2008-го року аеропорт обслужив 2 тисячі рейсів. Та, на жаль, з того часу кількість рейсів почала зменшуватися. Але сьогодні в аеропорті готові збільшити кількість авіарейсів.
- 22 перегляди
