Вокруг Франковских перевозчиков, маршруток, и водителей, постоянно зчиняються различные скандалы. Местные жители откровенно недовольны условиями перевозки. Постоянно появляется все новая информация о грубом поведении водителей. Последние откровенно хамят пассажирам, могут отказать в льготном проезде, или даже угрожать выгнать из автобуса. Водители в свою защиту жалуются на плохие зарплаты, и тяжелый рабочий день.
Недавно все обсуждали возможный митинг перевозчиков, которые хотели, чтобы проезд стоил дороже. Однако мэр города Марцинкив отметил, что как минимум до марта ни о каком повышении тарифов речь не будет идти. Кого это не устраивает, может расторгнуть договор - немедленно. После такого заявления, забастовки удалось избежать, сообщает Франик.
Сколько зарабатывают автобусы, и могут ли себя действительно окупить, рассказал начальник Ассоциации франковских перевозчиков - Стахов Олег.
Он утверждает, что с увеличением минимальной заработной платы, перевозчики не стали больше зарабатывать, ведь инфляции обесценивает все доходы. Если, например, раньше колесо стоило 1800 гривен, то теперь нужно заплатить уже около 4000 гривен. Запчасти покупаются по курсу доллара, поэтому сэкономить на них перевозчики, отнюдь не смогут.
Господин Стахив рассказал, что самым прибыльным в городе есть 22-й автобус. На этом рейсе есть 10 больших автобусов. В концу рабочей смены, водитель сдает примерно 3000-3500 тысячи. Еще топливо - 100 литров. То есть зарабатывает примерно 700-800 гривен.
Еще есть определенные средства от рекламных объявлений, которыми оклеивают автобусы. В год один автобус приносит 5000 дохода от рекламы. От рекламы, еще плюс в том, что плакатами можно скрыть определенные недостатки автобуса, так как покрасить маршрутки, пока нет средств.
Олег Стахов заявил, что надеется, что городские власти все же дойдут определенного согласия с перевозчиками, так чтобы все остались довольны.
- 6 просмотров
