На сегодня Франковская авиационная метеостанция может обслуживать большее количество авиарейсов. Подробнее о работе метеостанции корреспондентам «Суспільного» рассказала директорка этого учреждения Татьяна Шерепот, пишет «franyk».
Каждые 3 часа местная авиационная метеостанция получает новые данные о погоде. В течение указанного времени 29 специалистов, работающих на метеостанции, собирают данные по местному прогнозу погоды.
Светлана Бегун, которая является заведующей сектора метеопрогнозов в авиационной метеостанции Ивано-Франковска, делится, что синоптические ситуации на самом деле не повторяются. Говорит, что именно из-за постоянных обновлений и непредсказуемости ей нравится эта работа.
«Есть такие теоретические данные, например, западные или южные синоптические процессы. Они, как правило, имеют какую-то теорию и теоретический прогноз. Но как они себя будут вести именно на нашей территории, в нашем городе или по всей области - это нюанс, который надо предусмотреть ежедневно», - объясняет сотрудница.
Метеорологи регулярно получают специальные черно-белые карты, которые они собственноручно раскрашивают в нужные цвета. По словам Светланы Бегун, эти карты помогают им лучше ознакомиться с определенными естественными процессами. Отдельным цветом метеорологи обозначают такие явления, как облачность, температуру, влажность и фронты.
Для своей работы специалисты авиационной метеостанции используют карты из московского прогностического центра, британские карты с Бракнел центра и карты с немецкого прогностического центра (Оффенбах). Если говорить о российских картах, то московский прогностический центр относится к немногим основным всемирных центрах зональных прогнозов. Поэтому их карты используют по всему миру, как отмечает Светлана Бегун.
Кроме того, в Ивано-Франковской авиационной метеостанции, расположенной вблизи взлетной полосы, дополнительно создают прогноз погоды для аэропорта. Для этого метеорологи используют различные устройства для измерения радиации, температуры воздуха и почвы, кислотности осадков.
По словам заведующей сектором метеонаблюдений и информации Виктории Калашник, без этой важной работы самолеты не могли бы спокойно летать.
«Как раз в нашей комнате находятся приборы, которые определяют давление, по которому самолет выбирает эшелон или путь, по которому он будет лететь. Это очень важная цифра для авиации. Также мы ведем все наблюдения, которые нужны для авиации: наблюдение за ветром, его направлением, скоростью, исследуем явления погоды. Самолет в любую погоду лететь не сможет», - рассказала Виктория Калашник.
За один день городской аэропорт обслуживает один авиарейс, который направляется в Киев. Татьяна Шерепот, которая является начальницей авиационной метеостанции в Ивано-Франковске, рассказала, что в течение 2008 года аэропорт обслужил 2000 рейсов. К сожалению, с тех пор количество рейсов начала уменьшаться. Но сегодня в аэропорту готовы увеличить количество авиарейсов.
- 27 просмотров